Vinnuregla vökvakúplings:
1. Vinnureglan um vökvakúpling er sú að þegar ýtt er á kúplingspedalinn er aðalstrokkastimpillinn færður til vinstri í gegnum þrýstistöngina og olían í aðalhólknum og leiðslunni er þjappað saman, sem leiðir til aukins þrýstings. Undir áhrifum olíuþrýstings er strokkastimplinum einnig ýtt til vinstri, ýtt á losunarpedalinn og keyrt losunarlegan til að aftengja kúplingu;
2. Vökvakerfis kúplingar treysta á högg til að bæta sjálfkrafa upp slit á núningsþáttum, sem gerir þeim auðvelt að ná raðgreiningu og stöðlun. Þess vegna eru þeir mikið notaðir í vélar, byggingarvélar og skip sem krefjast þéttrar uppbyggingar, tíðrar þátttöku, háhraða og langtímaaðgerða;
3. Eiginleikar vökvakúplings: það hefur mikla togflutningsgetu og lítið rúmmál. Þegar stærðin er sú sama er flutningsvægið þrisvar sinnum meira en rafsegulkúplingarinnar; Ekkert högg, slétt ræsing og bakka, en hraðinn er ekki eins mikill og pneumatic kúplingin.
Vökvakúpling er tegund bílakúplings og flutningsbúnaður hennar samþykkir vökvaskiptingu. Kúpling með kúplingsvirkni undir áhrifum vökvaþrýstings. Vinnureglan um vökvakúpling: Þegar ýtt er á kúplingspedalinn er aðalstrokkastimpillinn færður til vinstri með þrýstistönginni og olían í aðalhólknum og leiðslunni er þrýst á, sem eykur þrýstinginn. Undir áhrifum olíuþrýstings er strokkastimplinum einnig ýtt til vinstri, ýtt á losunarpedalinn og keyrt losunarlegan til að aftengja kúplinguna.
Kúplingspedalinn stjórnar kúplingsmeistarastrokka og einnig er þrælkútur tengdur kúplingunni í gegnum olíurör. Þegar ökumaður stígur á kúplinguna flæðir vökvaolía frá aðalhólknum yfir í þrælhólkinn sem er með sjónauka til að losna við kúplinguna.
